潜孔钻机液压系统的构成

潜孔钻机液压系统的构成

潜孔钻机液压系统由液压泵、多路阀、先导控制阀、其他阀组、油缸、行走装置、管件和液压辅件等组成。发动机输出的动力，通过液压系统，转换为驱动各执行部件工作的动力，并对各执行部件的运动进行有效地控制。先导控制主回路使流量按需分配到动力头、进给机构、钻架调整机构及行走装置。

潜孔钻机液系统按照主要机构的功能，可以分为以下几个系统:动力头钻进液压系统、钻架调整液压系统、行走液压系统等。

(1)动力头钻进液压系统

动力头钻进液压系统其功能实现是液压泵通过吸油过滤器从油箱中吸出液油，液压油通过多路换向阀进入动力头马达。使动力头工作。进油口装有溢流阀，可确保系统压力不超过限定压力，保证安全工作。液压油通过回油过滤器回到油箱。

潜孔钻机动力头需满足以下使用要求：可旋转冲击，自带蓄能器，能够保证其工作压力；动力头功能齐全、可靠性高，能够适应多种工作环境。

(2)钻架调整液压系统

钻架调整液压系统主要由夹紧油缸、绞车、大臂油缸、变幅油缸、摆动油缸、移动油缸、调整履带油缸、支腿油缸、平衡阀、多路换向阀、主泵及管件组成。

钻架调整系统的作用是通过液压缸控制潜孔钻机的各个调整机构，保证钻孔位置及支护仰角大小，即可保证钻孔施工的半径范围。另外绞车通过液压马达提供动力，用于在需时起吊钻具及拖拽锚索。

(3)行走液压系统

潜孔钻机行走液压系统采用左右履带行走油路，左右行走装置互不干扰，相互配合，完成履带行走。双向制动平衡阀使左右油路压力相同，发动机保持水平状态，这样可保证钻机在凸凹不平的地面及允许的坡道上方便行走。梭阀制动油缸构成液压缓冲制动回路，用于停车制动。